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南京地铁二号线28日1000起对外载客南延线与一号线同步运营万芳

发布时间:2020-02-14 11:49:14 阅读: 来源:流量计厂家

南京:地铁二号线28日10:00起对外载客 南延线与一号线同步运营

5月27日下午,南京市政府举行新闻发布会正式宣布,经过开通前的模拟运营和验收,总投资约249亿元的南京地铁二号线(含东延线)、一号线南延线将于5月28日建成通车。根据市委市政府关于新线通车批复和通车典礼的需要,地铁二号线将从5月28日上午10:00起对外载客,而一号线南延线则与一号线同步运营

开通后运营服务时间

5月28日新线开通后,一号线、二号线运营服务时间不尽相同。其中,二号线涉及到部分晚间施工需要和设备测试需要,运营时间按照6:00-22:00来运行,一号南延线则与现有一号线运营时间同步,按照6:00-23:00来运行。而5月28日新线开通首日,地铁二号线从10:00起对外载客服务,请广大市民互相转告,不要一早到车站等候。同时在一号线新街口站、元通站想换乘二号线的乘客也要注意,10:00后再换乘。

新线开通后,一号线共线段(迈皋桥 安德门)、一号线南延线及一号线西延线(安德门 奥体中心)将呈 人 字型线路(交路)运营。共计配车45列,至明年3月份到齐。开通初期合计上线24列车。共线段行车间隔为4分42秒,安德门至中国药科大学、安德门至奥体中心的支新部分,分别为9分25秒。今年6月份以后,按照计划,每月上线一列车,因行车配给关系,每两个月可调一次行车间隔。至年底,共线部分行车间隔缩短至3分41秒,高于现在服务水平,支线部分行车间隔为7分22秒;到明年3月份,共线部分行车间隔3分钟,支新部分行车间隔为6分多钟。

二号线计划配车35列,至明年8月份到齐。开通初期合计上线16列车。高峰行车间隔8分20秒,平峰和低谷行车间隔为10分钟。至今年底,高峰行车间隔5分47秒;至明年8月份,高峰行车间隔4分26秒,平峰行车间隔为7分钟,低谷行车间隔为10分钟。

南京地铁二号线、一号线南延线通车后,南京地铁运营总里程达到85公里,位居全国第四,列上海、北京、广州之后。

新线有哪些新服务

新线开通后,在服务上比一号线也有所改进。比如新线站站有公厕,大大方便乘客非常之需;站站建设站台门,既安全又环保、节能;列车车厢装有监控系统,防范行窃等;车门上方装有电子地图,到站红灯闪烁,提醒乘客下车;司机室可以控制列车的空调温度,根据乘客的要求适时调整;新线站台座椅与一号线也不同,不锈钢的座椅按照人的外部特征设计,更加舒服、美观等。

为方便市民在地铁里给IC卡充值,除一号线原有15个充值窗口外,在一号线南延线设置了6个窗口,分别是在花神庙、双龙大道、河定桥、百家湖、竹山路、龙眠大道站。二号线设置9个窗口,分别在元通、兴隆大街、莫愁湖、汉中门、新街口、西安门、明故宫、孝陵卫、马群站。因系统设备调试,新增设的充值点在5月28日新线开通后还不具备充值功能,特提醒乘客注意。何时对外充值,将通过媒体、车站广播和告示告之乘客。

网络化运营常见服务短板

参照北京、上海等兄弟城市地铁网络化运营后出现的不足,南京地铁运营分公司与他们进行了沟通和交流,5月26日还邀请广州、上海地铁运营的骨干,来指导网络化运营的调度和紧急情况下的救援措施。综合起来看,网络化运营后的服务短板大致有三类:一是设施设备故障,常见设备故障有车门、电扶梯、信号、闸机等,造成列车延误、出行不便;二是导向标志、运营间隔等难以满足乘客需求,尤其是在新街口、安德门等需要换乘的车站,往往由于地下出口较多、环境复杂、人流窜动,易给人们造成视觉的错乱,即使有了导向标志也容易走错出入口或上错列车;三是地铁运行过程产生的震动和噪音,及其附属设施,如风机发出的声和热,会给附近居民造成一定的影响。

对此,南京地铁运营分公司高度重视,积极采取预防、防范措施,编制了52个预案,覆盖全面。在网络化运营初期,要求综合管理人员、站务加班员工和正班人员,共749人做好车站现场保障;充分安排好公安、保安、执法大队、设备质保、临管人员,做好现场的消防治安保卫、各系统设施设备的保障工作。目前各个设备系统的保障人员均已落实。强化对重点行车保障工作:司机综合搭配,采用双司机;车辆检修人员两头驻站、中间跟车巡视;控制中心双值班主任,在控制中心派驻列车、信号、通信、司机长等技术骨干人员进行蹲点;各个主变电所和牵混所均派人值班,各个布点工班均加派人手,采用现场紧逼人定人的人海战术。地铁运营、建设及承包商将不定期召开沟通会,针对需要整改和完善的后续工作,包括列车的逐步到位、土建的整改、系统的完善等,进一步明确任务,合理分工,责任落实,使新线趋向完善。

尽管有了缜密的预案和充足的人员保障,也难以确保万无一失。对运营中发生的设备故障和服务上的不足,南京地铁敬请广大乘客能够多多理解和支持,并配合现场管理人员的指挥和安排,确保乘客的人生安全和财产不受损失。南京地铁承诺:将以乘客的根本利益为中心,开好每趟车。一旦出现大客流,影响人身安全时,将免费放行。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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