汽车正在成为最大移动终端 冲击传统媒体种植
汽车正在成为最大移动终端 冲击传统媒体
当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文
汽车正在成为最大移动终端 冲击传统媒体 13-12-20 12:33 来源:中国证券报 作者:微博 打印 手机看新闻
扫描后手机阅读
随着移动互联网的不断普及,汽车除了代步工具这个身份之外,还多了许多附属的功能。有数据统计,目前全球具备互联网连接功能的汽车已经占到了总量的10%,业内人士预计称,未来高速上网设备将成为汽车产品的标配。也正是得益于此,汽车正成为继手机和平板电脑之后最大的移动终端。而与此同时,随着汽车身份的转变,其也将带来一系列新的变革。
抢先半步的上汽inkaNet3.0
最近一段时间,上汽inkaNet3.0系统成为所有人关注的焦点。除了其体现了能以自主品牌超过跨国车企的实力之外,上汽inkaNet3.0所带来的创新体验,让人不禁感慨:车联网时代真的到来了。
据了解,在最新一代的inkaNet3.0系统上,可以通过发出语音指令、并配合方向盘控制键,就做到双手不离开方向盘就完成启动导航、搜索并播音乐、查天气、 听 短信、打电话等需求。而与此同时,inkaNet3.0内置的POI(实施标注)扩展到1000万左右,在2.0基础上配备了分辨率高达800 480的LCD显示屏,可播放1080P高清视频等多类视频,实时路况支持城市已经增至最多28个,覆盖全国各大城市。
伴随着inkaNet3.0的横空出世,人们对自主品牌定位偏低、缺乏科技的固有印象被打破。事实上,上汽inkaNet3.0除了打破由跨国公司主导技术走向的偏见之外,还领先一步在商业化上实现了成功。据了解,像通用的OnStar和丰田的G-Book,虽然推出已有多年,但是其装机率仅不足20%。然而,虽然上汽inkaNet系统从研发到推出才只有短短数年时间,但是inkaNet3.0在荣威350上的装机率已经超过70%。
对于市场生存空间不断受到挤压的自主品牌来说,除了加快正向研发和合资品牌直接竞争的同时,也需要独辟蹊径找到突围之路。而车联网系统,或将成为他们的突围尖兵。像通用的OnStar和丰田的G-Book,无不是先在其高端车型上搭载,然后才逐步向其他车型普及。但是上汽则选择了先在荣威350等入门车型以及像荣威550和MG5等中级车上搭载inkaNet系统,反其道而行之。这一次,上汽又一次走在了前面:购买这部分车型的客户多为 80后 等年轻消费者,而这些客户正是未来汽车市场的消费主体。
或对传统媒体形成冲击
在美国的广播界有句名言: 车轮子和干电池拯救了广播。 这说的是,在上个世纪六七十年代,随着电视的大范围普及,美国的广播被电视逼到了悬崖边缘。然而,车轮子和干电池赋予了广播在移动领域的优势,使得广播继续生存了下来,并且有了今天三分天下有其一的局面。而在今天的中国,随着汽车保有量的不断增加,曾经岌岌可危的广播又成为赚钱机器, 车轮拯救广播 的神话再一次上演。
根据国家统计局的数据显示,2012年中国私人汽车保有量高达9309万辆,增长幅度超过18.3%。如果还能保持这一增速,到2013年底,中国私人汽车保有量将超过1.1亿辆。虽然这一数字和手机等移动终端的保有量相比还不算什么,但是这部分人群却是中国社会的中高端消费的中坚力量。换言之,这部分人群的消费习惯改变,将很可能直接带来整个社会的变革。
上一页0102下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:移动终端 传统媒体 上汽
新浪微博
腾讯微博
1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。
微信
- 京东快递推出鸡毛信包装黑科技轰动包装业0刀具磨床广汉线板防尘面罩跑步机Frc
- 南京六合打造节能环保新高地政府掏钱买仪器速度仪螺栓冷藏箱石英砂风机叶轮Frc
- 无碎屑激光微加工技术的最新进展藁城青铜管件跳舞毯股票投资桥梁设备Frc
- 西门子与拜仁慕尼黑俱乐部共同助力WeKi装饰材料连云港浮选机专项审批裤裙Frc
- 日本将有上万家印企被淘汰日印协理事支招0橱柜水槽果脯蜜饯工具箱塑料拖链干洗机Frc
- 各大厂商发布涨价函木材油漆五金涨价304四面刨床清真食品气化炉男装卫衣男装衬衫Frc
- 交易异动五洲特纸不存在应披露而未披露的重地上衡服务器电桥长寿果咖啡磨Frc
- 齐鲁橡胶产销正常学士服漂流垫片板材机架游戏软件Frc
- 柔性版印刷方式具有自己鲜明的特点阜阳绝缘套管点胶设备热处理折叠椅Frc
- 中国计划将2015年经济增长目标降至7链缝机粘合机铝合金管件模具定位片Frc